拜時差之賜，跟鬧鐘一樣準時的女兒們，早上5點多就開始活躍，11月的德國可要到七點半過後天色才漸亮，早起是一種情非得已，不過這樣也好，在家悠悠哉哉吃個早餐，8點半多就可以開始新的一天。
旅行月份：11月
當地溫度：0-4℃
易北河下游貫穿漢堡中區，再與海相會，這裡是極為重要的水上樞紐。
易北河下游貫穿漢堡中區，再與海相會，再加上這裡有漢堡機場和眾多軌道交通，難怪成為歐洲物流的最重要的樞紐之一。另外，歐洲橋樑最多的城市非它莫屬了，它擁有超過2500座的橋樑，雖然歐洲有許多城市也是水道密佈，但這裡的橋樑數量絕對會令你嘆為觀止。密集的水運河道幾乎是覆蓋了這個城市的大部分面積，我不禁好奇，根據維基百科上的資料顯示，這裡在秋冬之際經常會出現暴風雨，眼前這片平靜的水域之都，不曉得會不會飽受河道氾濫之苦呢?
從地圖上漢堡密集的水運河道清楚可見
一兩分鐘之差險些被開上違規停車的罰單，倉庫城周邊的停車格暗藏陷阱。
沒有設有停車繳費機或限時免費停車的標誌的停車格，可不能隨意停。
沿著倉庫城建築物周邊的道路有許多地上畫著白線的區域，乍看會令人誤以為這裡是能停車的車格，再加上當時我們見不少車停在這，於是追隨當地人的步伐，把車停在這裡。就當我們一家子在車內費了好一番功夫整裝完畢、安頓好小孩的情緒下車時，隨即瞥見警察正逐一的開罰單中，眼見情勢不對，我們以迅雷不及掩耳的速度上了車，以最俐落的動作發動引擎另尋他處停車，這稍不留意，後續就要含淚繳錢了!
興建在易北河眾多島嶼上的倉庫城，集氣勢為一身，絕對值得造訪。
圖 / 維基百科，倉庫城是世界最大的樁基礎倉庫區。
倉庫城 Speicherstadt
收起驚嚇感，規規矩矩地到室內停車場將車停放好後，才能夠踏踏實實的探訪這裡。我們在漢堡的漫步之旅，就從倉庫城( Speicherstadt)開始。始於1883年的倉庫城，共有15座，長達1.5公里，是沿著河道而建的哥德式紅磚建築，不走精雕路線，但卻古樸而迷人。走在近馬路一側的人行道上，可以看見許多工作人員忙著處理具古典風格的超大型地毯，原來倉庫城這個地區所經手的地毯量就高達全球的1/3。不過，現今的倉庫城已不完全只是儲存以及加工貨物的貿易功能，這裡其實有餐廳、商店、辦公室，甚至還有住家。
倉庫城 Speicherstadt
倉庫城 Speicherstadt
倉庫城 Speicherstadt
從倉庫城一路往港口的方向前進，步行約15分鐘就可抵達易北愛樂廳。
易北愛樂廳 Elbphilharmonie Hamburg，建築物的上半部由1000 片板狀玻璃面板組成，天氣好的話，陽光照射後，一定更顯得絢爛奪目。
圖 / 易北愛樂廳 Elbphilharmonie Hamburg 官網
易北愛樂廳於 2017 年初開幕，啟用的時間其實並沒有太久。據新聞報導，它整整歷經10年才興建完成，耗資 8.43 億美元(台北的大巨蛋又算的了什麼呢!)，我認為最特別的部分是負責興建易北愛樂廳的瑞士建築公司 Jacques Herzog & Pierre de Meuron與日本聲學家 Yasuhisa Toyota 共同合作，一起使用演算法為廳內的空間設計了 1 萬片獨特的吸音板，這些吸音板是由石膏纖維製作而成，由於沒有一片吸音板形狀完全相同，所以每一片吸音板都能夠以不同的形式吸收、散射所接觸到的聲波。在裏頭聽演奏會是什麼樣的感覺呢?這得要你親自親臨現場感受了!我們攜帶兩名幼童，實在是無法鼓起勇氣購票進場，能一睹德國漢堡新的標的風采已經覺得很心滿意足了。
為了找尋拍攝易北愛樂廳全貌的最佳角度，意外到了港口的貨櫃、倉儲集中區。
從觀光景點密集的易北河右岸橫跨過Freihafenelbbrücke橋，來到了左岸，一開始只是為了找尋拍攝易北愛樂廳全貌的最佳角度，反倒進入了港口的貨櫃、倉儲集中區，彷彿劉姥姥進大觀園，雖然並非觀光景點，但眼前所見，盡是令我們大開眼界。
漢堡港 (Hamburger Hafen)大批待出口的德國車
讓自己置身於碼頭或船塢，感受漢堡港船隻往來的繁忙，也許這其中有正要開往台灣的貨運船，在你眼前緩緩航行而過。
讓自己置身於碼頭或船塢，感受漢堡港船隻往來的繁忙，也是很不錯的選擇。我們鮮少有這樣的機會與各式各樣的船隻近距離接觸，國際貨輪、漁船、觀光船..盡收眼前，離港口越近，越能感受到這裏的繁忙，即便是秋冬之際，依舊是生氣勃勃。告訴孩子「你用過或吃過的東西，很有可能就是從德國搭著船飄洋過海來到台灣的喔!」，親眼所見貨物裝卸、大批待出口的車，原來就是這麼一回事，這是一趟最貼近生活的實地觀察之旅。
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